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新加坡將采用全外包 模式改革公交系統
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    新加坡政府交通部近日決定,將對本地公交系統進行大規模改革,政府將接管目前所有的公共交通設施和公交車隊,并從今年下半年開始,以外包的形式將公交車路線開放給國內外業者競標。到2022年,新加坡將由三至五家業者經營本地的公共交通運輸。此次改革,新加坡政府希望通過激烈的競爭,來整體提高公共交通的服務素質。

    根據新加坡交通部的計劃,新加坡將從2016年下半年起正式開始實施“政府外包模式”,屆時獲得經營權的企業將從新加坡 政府處得到固定的承包費,而營業所得的車資收入則全部歸屬政府,此舉意味著新加坡政府將完全承擔公交系統運營的成本風險。根據新的模式,新加坡有關當局將按公交車車廠的位置將全島所有的公交線路“捆綁”成12個配套,提供給市場競標。每個配套將涵蓋由300輛至500輛公交車行駛的25條至30條主干和支線線路。據悉,目前至少已經有4家外國企業表示有興趣進軍新加坡公交市場,其中包括來自法國、澳大利亞和英國的公交企業。

    新加坡當地公交業者認為,新模式是本地公交運輸業一次結構性的根本轉變,也是一個更具可持續發展的方案,因此不反對這種良性競爭。隨著外包模式的逐步落實,新加坡政府在改善公交服務方面擁有了更大的主導權,如在合約中設立更加嚴格的公共交通服務標準,進一步縮短乘客在高峰時段等候公交車的時間,以及把出車間隔時間低于10分鐘的線路比例由目前的30%提高至50%等。

摘自《中國經濟網》

 

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