網站首頁 |
分會介紹 |
組織機構 |
學術活動 |
國際交流 |
信息發布 |
通知公告 |
重要新聞 |
行業信息
技術前沿 |
評獎系統 |
項目實例 |
編輯出版 |
論 文 庫 |
專家觀點 |
軌道交通 |
友情鏈接 |
聯系我們
信息發布
行業信息
通知公告
重要新聞
最熱新聞
 
中國土木工程學會城市公共交通分
【宜昌】公交:發展BRT 助推
【北京市】編制電動汽車充電規程
對交通模型的數學思考
人民日報:"互聯網+"讓出行更
2014年交通運輸行業發展統計
全國最長(18米)純電動公交車
廣州交委發起關愛一線公交司機公
詳細介紹 您現在所在的位置:首頁 >> 信息發布 >> 重要新聞 >> 詳細介紹
人民日報:"互聯網+"讓出行更省心
作者: 來源: 人民日報

坐公交車不用再“傻等”!出門前先用手機查看公交車還有多長時間到站,然后掐著點到站乘車,已成為不少城市民眾乘車新習慣。

  實時查詢挺靠譜

  5月中旬的一天晚上,記者在上海要從位于浦西的半淞園路乘坐“大橋六線”到浦東的東繡路。

  記者點開手機里的“上海公交”應用程序,在“實時公交”中查詢“大橋六線”,選擇“交通大學—張衡路科苑路”的下行線路,再點擊“中山南路南車站路”站點,即刻顯示“最近滬D—45648公交車還有3站,約9分鐘到站”。出門從容步行到車站,一看還有3分鐘時間,便到旁邊的超市買了瓶飲料。回到公交站點一小會,便看到公交車進站,再看時間,正好9分鐘。

  而在以前,記者常常有這樣的經歷:出門走到公交站點需要五六分鐘,剛走到路口就看到一輛“大橋六線”駛過,再趕過去已來不及了。

  5月中旬的一天上午8點半,記者在成都錦江區岳府街凍青樹公交站,看到站臺的顯示屏實時更新著公交到站情況。在手機上點開“巴適公交”應用程序查詢,各種信息一目了然,記者對照核實了一會,基本準時。

  全面覆蓋正發力

  5月中旬的一天中午,記者在上海浦東新區東方路藍村路公交車站點,看到不少候車乘客都在用“上海公交”應用程序。既然到了公交站點了,還有必要用嗎?

  原來,共有17條公交線路在這里靠站,高峰時段同時有五六輛公交車集中進站,乘客一不留心就會錯過。“在手機上一點,各種信息一目了然,就不用在站臺上來回奔走找車了。”一位乘客道出其中緣由。

  目前,“上海公交”應用程序已實現巴士集團(承擔浦西地區公交任務)、浦東公交兩大集團950多條線路、1.4萬余輛公交車實時到站信息預報,下載量超過200萬次,每日訪問量超過80萬人次。到2015年底,“上海公交”應用程序實時到站信息將覆蓋到遠郊區,惠及更多民眾,向全面覆蓋努力。

  “實時公交已覆蓋公交集團所屬443條線路、1萬余輛公交車,實時公交應用程序用戶已超過70萬。”成都市公交集團信息中心工作人員劉光喜透露說,下一步將完善車內實時圖像服務,“不光能知道公交車多長時間后到達,還能知道車內乘客多不多、擠不擠”。

  集中調度更智能

  “隨著信息化建設加快,公交的集中調度也在穩步推進。公交車要么不來,要么一來兩三輛,這種乘客經常抱怨的狀況,實行集中調度后將有效改善。”上海市交通委負責人表示。

  目前,上海巴士集團、浦東公交兩大集團的智能集群調度開始進入常態化管理模式,手機應用程序、二維碼、電子站牌、顯示屏等公交信息服務的載體及內容更為豐富和便捷。

  “目前成都中心城區1萬多輛公交車安裝了定位系統,通過中心平臺可以對公交車進行智能調度與管理,提升了公交運營管理水平。”成都市交通委有關負責人介紹說,高峰時段車輛投放效率由原來的75%提高到現在的90%以上,千車公里載客量由原來的3800人次提高到現在的5200人次。

  “解決交通擁堵,大城市唯一的出路是發展公共交通。公交要提升吸引力,必須提升便捷度,運用‘互聯網+’發展智能公交大有可為。”上海市交通委主任孫建平表示。

相關評論


版權所有:中國土木工程學會城市公共交通學會 地址:上海市吳中東路555號 電話:021-34771755 傳真:021-34771750
運營管理:重慶市公共交通控股(集團)巴驛公共交通站場管理公司 地址:重慶市渝中區民生路329號 電話及傳真:023-63816719 技術支持:光榮網絡
澳门赌博APP